sab

19

apr

2014

Runway wet!!! di Maurizio Cristofoli

A volte ci sono delle condizioni meteo e di luce che vengono ritenute dagli spotter inadatte ad una sessione fotografica. Come Club abbiamo imparato, negli anni, che la potenziale peggior giornata dell'anno può tramutarsi invece un'occasione, più unica che rara, di scattare foto inusuali, drammatiche e, a volte, davvero straordinarie.

 

Questa occasione non è scappata al nostro Maurizio Cristofoli che, sfidando la pioggia torrenziale caduta il 15 aprile nella zona dell'Aeroporto, ha scattato una serie di foto altamente drammatiche, sfruttando una situazione di cielo e di luce che tanti di noi cercano, da sempre.

 

Una serie di foto che ha spopolato su twitter e facebook per i motivi suddetti: rarità e spettacolarità. Davvero ben fatto, Maurizio!

 

Per i suddetti motivi abbiamo quindi deciso di conservare queste foto nella sezione "Gallerie speciali", recentemente implementata da diverse nuove sezioni.

 

Per accedere alla galleria completa delle foto, cliccare sull'immagine in alto o cliccare qui.

 

 

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mar

15

apr

2014

15 aprile: UP per la prima volta a Verona

4X-EKU B737-8Z9 33834/1938 UP

La compagnia israeliana EL AL ha recentemente dato l'avvio ad una succursale low cost, denominata UP.

Fondata nel novembre del 2013, effettua voli dalla base di Tel Aviv agli aeroporti di Larnaca, Praga, Berlino, Budapest e Kiev con il codice EL AL con una flotta di tre Boeing 737NG.

Due delle macchine, tutte provenienti dalla casa madre EL AL, sono atterrate oggi a Verona durante una serie di voli incoming da Tel Aviv. Si tratta di 4X-EKM ed 4X-EKU. Il secondo è immortalato nelle foto di Roberto Bianchi.

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sab

12

apr

2014

Aermacchi MB-326. Monografia di Davide Olivati

E' da oggi disponibile, nella sezione "Piti Spotter Club Verona - Pubblicazioni" (clicca qui), la copia PDF della monografia di Davide Olivati dedicata al MB-326.

 

Si tratta di un lavoro che scaturisce dalla vera passione e dal vero entusiasmo per l'aviazione e la sua storia, ed è accompagnato da alcuni documenti esclusivi facenti parte della collezione personale del Club e di Davide. 

 

Tra le testimonianze più importanti è presente un documento della Aermacchi che narra la conquista di alcuni record da parte dell'MB-326, uno dei quali ottenuto avendo come base di partenza l'Aerporto di Verona Boscomantico.

 

La monografia si conclude con un doveroso tributo a Renzo Catellani ed il suo Team che hanno realizzato l'impresa di recuperare l'unico esemplare di MB-326 che è ora in condizioni di volo, sostituendosi al generale disinteresse nazionale per questo tipo di interventi, diffusissimi invece in nazioni dall'alta cultura aeronautica come Inghilterra e Stati Uniti.

 

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ven

11

apr

2014

Raduno del III Stormo del 1979: spettacolo!

Raduno III Stormo - Verona Villafranca 1979

Nella spettacolare foto di Luigi Ceranto è immortalato un momento del Raduno del III Stormo, svoltosi a Villafranca nel 1979. Si notano in volo ben 24 F-104, praticamente quasi tutta la linea di volo presente alla base di Verona in quel periodo. La foto fa parte di una serie, tutta in bianco e nero, in fase di sistemazione e prossima ad essere pubblicata sul nostro sito.

 

Ricordiamo che per l'F-104, aereo storico per la base di Villafranca e, senza dubbio, innesco dell'amore per l'aviazione di gran parte di noi, è dedicata una pare del nostro sito, raggiungibile cliccando qui.

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mer

09

apr

2014

6 aprile 2014. Bentornata Clipper!

Airbus A330 - MSN 1120 - A4O-DF Airline Oman Air

E' davvero sempre bello commentare le trasferte dei componenti del Piti Spotter Club, ma in questo caso è bello e particolare. Particolare perchè si tratta del primo "open day" organizzato dagli amici di Clipper dopo lo stop imposto da ENAC negli ultimi due anni.

 

Clipper è per tutto il movimento spotteristico nazionale un riferimento e, in alcuni casi, un vero laboratorio che sperimenta nuove strade in tema di rapporti tra gli appassionati di aviazione e la galassia di autorità che gestiscono e controllano gli aeroporti.

 

La nostra speranza, ovviamente, è che un giorno si possa organizzare anche a Verona degli "open day", magari a scopo didattico, sulla scorta dell'esperienza degli amici milanesi. Il Piti Spotter Club è pronto, da tempo.

 

Tornando alle foto, cliccando sui seguenti link potrete accedere ai due servizi di Mauro Bottura e Roberto Bianch.

 

Servizio di Mauro Bottura

Servizio di Roberto Bianchi

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lun

07

apr

2014

4-7 aprile 2014: Bologna accoglie un raro visitatore

5U-BAG B737-2N9C 21499/513 Government of Niger 28apr78

L'amico Andrea Tabanelli (Lugospotter) ci invia da Bologna la diretta testimonianza della visita di un aereo ormai non più frequentatore dei nostri aeroporti, un 737 della serie -200 appartentente al Governo del Niger, giunto nella città felsinea per una conferenza sulla rivitalizzazione del lago Ciad.

 

La macchina è stata consegnata al governo della repubblica africana nel 1978 ed appartiene alla categoria "C", convertible, sottofamiglia del gruppo composto dai tipi C - Convertible,  QC - Quick Change-Combi. Il primo volo di questa tipologia avvenne nel settembre del 1968 e ne sono stati costruiti 96 esemplari.

 

Il 737-200, versione allungata del -100, è stato costruito in 1.114 esemplari, 200 circa dei quali ancora in servizio. La macchina in servizio più vecchia appartiene all'Aeronautica del Perù. Le versioni costruite sono la "basic" (primo volo agosto 1967), "advanced" (aprile 1971), "convertible, quick change-combi" (1968), "corporate", ed i corrispettivi militari, quali il T-43A, MP Surveiller e VC-96 (Forza Aerea Brasiliana). 

 

Non più visibile in Europa, Nord America ed Oceania, il -200 è ancora attivo soprattutto in Africa, Sud America ed in alcuni stati dell'Asia Centrale. In Italia ha operato con diverse compagnie ed alcuni esemplari sono visibili nella nostra galleria storica.

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gio

03

apr

2014

Spotters!

Il Piti Spotter Club in trasferta a Schiphol

Inauguriamo oggi la sezione "Gallerie Speciali" con un delizioso omaggio di Davide Olivati a chi non viene quasi mai fotografato nelle sedute di spotting, e cioè gli spotter stessi.

 

La galleria completa può essere visualizzata accedendovi tramite questo link.

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mer

02

apr

2014

Aeronautica & Difesa - marzo 2014 - Articolo "Esercitazioni in Ucraina" - foto di Mirco Bonato

Sul numero di marzo di Aeronautica & Difesa è presente un articolo dedicato alle esercitazioni delle forze aeree ucraine, svoltesi nel mese di settembre 2013 presso la base di Starokokostantinov.

 

L'articolo è firmato da Daniele Mattiuzzo e dal nostro Mirco Bonato, autore di quasi tutte le foto.

 

Il Piti Spotter Club ha già avuto la fortuna di ammirare le foto di Mirco, condivise sul forum piti.forumfree.it e consultabili cliccando qui. Nella nostra sezione dedicata alla rassegna stampa, raggiungibile cliccando qui, è disponibile il PDF dell'articolo completo.

 

Nei prossimi giorni le foto saranno aggiunte alla nostra sezione dedicata alle trasferte del 2013.

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mar

01

apr

2014

Collezione Oro: Tolosa, 16 maggio 1975

Tolosa, 16 maggio 1975 - Airbus Industries

L'immagine, facente parte della collezione privata del Piti Spotter Club, mostra una parte dello stabilimento della Airbus di Tolosa con alcuni esemplari di A300 in procinto di essere consegnati alle rispettive compagnie. La foto è datata 16 maggio 1975

 

Da sinistra si riconosce:

 

- c/n 13 - 300B2-1C, in livrea Air France e con marche F-BVGF, consegnato alla compagnia in data 11 giugno 1975 (primo volo 31 maggio), passato poi nel febbraio 1983 ad Air Inter ed in flotta a quest'ultima fino al 1999.

 

Per gli altri esemplari non è possibile risalire alla matricola, in quanto nascosta o non ancora assegnata. In base alla data dello scatto si può comunque presumere che siano:

 

- c/n 9 - 300B4-103, in livrea Airbus, primo esemplare della serie B4, il cui primo volo risale al 26 dicembre 1974. La sigla dovrebbe essere F-WLGA. Fu successivamente consegnato ad Air France e fu in linea con Bavaria, Hapag Lloyd, Dan Air London ed Air Inter. 

 

- c/n 20 - 300B4-103, in livrea Germanair, con primo volo effettuato il 19/12/1975 e consegna alla defunta compagnia tedesca il 1° aprile 1976. Dopo la confluenza della Germanair in Bavaria, passò di proprietà diverse volte fino all'ultimo volo, effettuato nel 1999, con TransAer.

 

- c/n 24 - 300B4-103, in livre Korean, consegnato alla compagnia asiatica in data 23 aprile 1976 (primo volo effettuato il 3 marzo 1976.

 

Il quinto esemplare, ancora senza livrea, non è ovviamente riconoscibile.

 

 

 

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ven

28

mar

2014

28 marzo 2013: l'Aeronautica festeggia i suoi 91 anni

Oggi la nostra Aeronautica Miliare festeggia il 91° Anniversario della sua fondazione.

Tutti conoscono il nostro amore per Lei, e non servono molte parole per descriverlo.

Ci viene da dire una cosa sola:: GRAZIE RAGAZZI!

 

 

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