Riprendiamo dopo una breve pausa il nostro aggiornamento sulla situazione voli dell'Aeroporto di Verona, ancora pesantemente condizionata dalle restrizioni alla circolazione e del crollo della domanda dovute alla pandemia.

La ripartenza dei voli è stata più volte rimandata e alcune rotte sono state cancellate, ma frugando tra gli operativi delle compagnie si notano alcuni segni di risveglio, soprattutto per il mercato interno. Diamo un'occhiata alla nuove rotte:

Sembra proprio che quest'anno le vacanza, se le faremo, le trascorreremo entro i confini nazionali o al massimo in qualche isola vicina.

La conferma arriva dalla battaglia che le principali low cost attive in Italia (Ryanair, Wizzair, Easyjet e Volotea) stanno combattendo a suon di apertura di nuove rotte verso le destinazioni turistiche delle nostre isole e del Mediterraneo.

Anche l'Aeroporto di Verona è coinvolto nelle mosse strategiche delle compagnie che, è bene ricordarlo, per il momento sono solo sulla carta e attendono conferma in base all'evolversi della pandemia. E' di ieri l'annuncio che Wizzair e Easyjet apriranno dei servizi giornalieri su Olbia, già servita da Volotea con dieci voli settimanali, mentre oggi è apparsa sul sito di Ryanair la commercializzazione della Verona - Corfù (due volte la settimana), rotta alla quale si affiancherà (probabilmente) anche la Verona - Malta, sempre operata dalla linea aerea irlandese due volte la setttimana.

Le nuove linee vanno ad aggiungersi ai nuovi servizi per il Sud già da tempo annunciati, come Bari di Ryanair e Wizzair, Catania e Palermo di Wizzair, Lamezia Terme di Ryanair e Lampedusa di Albastar e Luke Air, ex Blue Panorama.

Ma vediamo nel dettaglio le novità.

RYANAIR

Come già detto, in data odierna è apparsa sul sito della compagnia la vendita dei biglietti sulla nuova tratta tra Verona e Corfù, che verrà operata il giovedì e la domenica dal primo luglio al 28 ottobre. Questi gli orari

Assaeroporti ha pubblicato i dati di traffico di febbraio degli aeroporti italiani, ancora pensantemente condizionati dal calo dei voli commerciali a seguito della pandemia.

E' alquanto difficile trovare spunti di discussione visto che anche gli aeroporti che avevano fino ad ora registrato cali significativamente inferiori alla media (Sud e Isole) si sono allineati ai dati generali, con uno scostamento che ora non supera i dieci punti percentuali.

A seguito dell'apertura della nuova base di Palermo, la compagnia low-cost Wizz Air debutta sulla rotta tra Verona ed il capoluogo siciliano, già storicamente servita da Volotea e Ryanair. Il primo volo sarà effettuato il 1° giugno e sarà operato tre volte la settimana, il martedì, il giovedì e il sabato.

Questi gli orari:

martedì: VRN-PMO W65676 17.20-18.55 / PMO-VRN W65675 15.05-16.45

giovedì: VRN-PMO W65676 21.05-22.40 / PMO-VRN W65675 18.50-20.30

sabato: VRN-PMO W65676 17.20-18.55 / PMO-VRN W65675 15.05-16.45

La risposta di Ryanair sulla Verona - Palermo non si è fatta attendere e dal 1° giugno, in concomitanza con il ritorno della frequenza giornaliera, la compagnia irlandese aumenterà le frequenze settimanali da 7 a 8, con un doppio volo effettuato la domenica.

Per quanto riguarda Volotea, sempre con riferimento a giugno, sono visibili sul sito ufficiali ulteriori rinforzi sulla linea per il capoluogo siciliano con dieci frequenze settimanali e con doppio volo giornaliero il lunedi, il venerdì e la domenica.

Da giugno avremo quindi complessivamente un totale di 21 frequenze settimanali, due il mercoledì, quattro la domenica e tre nei restanti giorni, per un totale di 3.500 posti settimanali in ognune delle due direzioni. L'incrocio degli oreri permetterà, in alcuni casi, l'andata e ritorno in giornata.

Mattia De Bon ha visitato i dintorni di Cortina d'Ampezzo, dove da lunedì si tengono i Campionati Mondiali di Sci Alpino, riuscendo ad immortalare in uno scenario da favola il traffico elicotteristico organizzato a supporto dell'organizzazione.

Tra le stupende immagini si distingue la nuova livrea della Polizia di Stato. Il report completo è disponibile sul nostro forum, liberamente visitabile, raggiungibile cliccano qui.

La crisi dell'aviazione commerciale si protrae ormai da quasi un anno, ma il mese appena passato è stato di gran lunga il peggiore da quando è iniziata la pandemia. Dopo la leggera ripresa autunnale, infatti, dalla fine del periodo natalizio quasi tutte le compagnie aeree hanno dato una decisa sforbiciata agli operativi, riducendo o addirittura chiudendo alcune tra le rotte più trafficate e redditizie.

L'Aeroporto di Verona ha subito la stessa sorte e, ad oggi, rimangono solo sei le rotte ancora attive per un totale di 14 frequenze settimanali per un potenziale di soli 2.000 passeggeri circa a settimana in entrata e altrettanti in uscita. Per il mese di febbraio, infatti, saranno operati solamente i voli per Palermo (Ryanair, 2 a settimana), Roma Fiumicino (Alitalia, 4), Mosca (S7, solo il sabato), Catania (Volotea, due a settimana), Francoforte (Air Dolomiti, 2) e Tirana (Air Albania, tre frequenze settimnali).

La doppia visita a Villafranca dell'An-124-100 UR-82027 ha risvegliato l'attenzione degli appassionati veronesi di aviazione.

I due atterraggi e i due decolli sono stati seguiti, soprattutto virtualmente, dall'intero PSC, con numerose foto e video ripresi da casa o nei luoghi più impensabili e pubblicati sul nostro gruppo Facebook.  Ma qualcuno ha avuto anche l'opportunità di fotografarlo dai tradizionali spotting point in straordinarie situazione di meteo e di luce, complici la pioggia, il vento e la neve superbamente posata sui nostri Lessini.

Vi proponiamo i due servizi fotografici realizzati da Maurizio Cristofoli, il primo del 23 gennaio, realizzato con la pioggia, e il secondo del 25 gennaio, quando le migliori condizioni meteo e la nitidezza dell'aria ha permesso la realizzazione di scatti davvero coinvolgenti.

Questa la prima sequenza.