Air Dolomiti: in arrivo il 26° Embraer
In questi minuti ha iniziato la fase di rullaggio pre decollo, all'Aeroporto di Francoforte, l'Embraer ERJ 190 LR "D-AECE", l'ultimo esemplare di questo modello ancora presente in flotta Lufthansa.
Si tratta dell'ultimo volo di un E190/195 con Lufthansa e la sua destinazione è l'Aeroporto di Verona dove, a breve, diventerà il 26° aereo della flotta di Air Dolomiti.
Aeroporto di Verona: un ottobre da record
Il mese di ottobre, per l'Aeroporto di Verona, si è chiuso con un record assoluto che ha visto transitare dallo scalo oltre 300mila passeggeri, superando di quasi 30mila transiti il precedente record fatto segnare lo scorso anno.
Il dato risente positivamente dell'allungamento della programmazione estiva di alcune compagnie (Jet2) e dei nuovi voli di Ryanair e Volotea con destinazioni europee. Stabile, invece, il mercato nazionale.
Aeroporto di Verona: Jet2 incrementa ancora!
A partire dal 6 luglio 2025, e fino alla fine della programmazione estiva (28 settembre), la compagnia Jet2 introdurrà una seconda frequenza settimanale, il sabato, al suo volo tra l'Aeroporto di Leeds Bradford e Verona.
Salgono così a 16 le frequenze settimanali operate da Jet2 da Verona verso le 12 basi britanniche della compagnia (+3 rispetto all'estate 2024) e a 5 i voli operati al sabato (+2). Come più volte ricordato, Jet2 serve Verona da 12 delle sue 13 basi e solo Liverpool rimane per ora esclusa dalla rete di collegamenti.
Aerei a Verona - volume quattro
E' da oggi disponibile per il download gratuito il quarto volume della piccola enciclopedia dell'aviazione edita dal PSC. La collana illustra ogni modello di ogni casa costruttrice di aerei che abbia mai visitato gli aeroporti di Verona, Villafranca e Boscomantico.
In questo volume sono comprese le case costruttrici in ordine alfabetico dalla R alla Z, tra le quali spiccano i costruttori russi Sukhoi, Tupolev e Yakovlev.
Il volume è liberamente scaricabile dalla pagina dedicata alle pubblicazioni del PSC, dove troverete i primi tre volumi e il primo libro edito dal nostro club, "Le Cinquecento Compagnie". Clicca qui per accedere.
Nelle prossime ore il libro sarà scaricabile anche da Apple Books.
RIAT 2024: i nuovi report tematici
Proseguono sul nostro forum le pubblicazioni dei report tematici realizzati in occasione del RIAT 2024. Oggi procediamo a un importante aggiornamento:
- episodio 1 - https://piti.forumfree.it/?t=80425435 -
50 years of F-16
articolo introduttivo sulla manifestazione con elenco degli aerei partecipanti e note storiche.
- episodio 2 - https://piti.forumfree.it/?t=80440484 -
L'imponente mostra statica
carrellata fotografica della mostra statica degli aeromobili
- episodio 3 - https://piti.forumfree.it/?t=80459710 -
Eagle, Eagle, Hornet
servizio dedicato a tre tra i protagonisti “volanti”, due F-15QA Eagle pilotati da collaudatori dell’azienda e un F/A-18C Hornet dell’aviazione canadese in livrea speciale per i 100 anni
- episodio 4 - https://piti.forumfree.it/?t=80478157
La prima parte del programma di volo
Le esibizioni del sabato pomeriggio e della domenica.
Cliccare sui link evidenziati in rosso per accedere alle singole gallerie di foto.
Aeroporto di Verona: estate 2025 in forte calo?
Le compagnie aeree hanno ormai completato al 95% la programmazione dei voli per la prossima estate e quindi, già da oggi, si possono trarre le prime impressioni su quella che sarà la la "S25" per l'Aeroporto di Verona.
Il quadro è desolante. A oggi, con solo tre rotte in attesa di conferma (o di...cancellazione), i collegamenti estivi per Verona sembrano calare da 102 a 86 (-16), con una riduzione di 40 frequenze settimanali per un totale di circa 12.000 passeggeri in meno a settimana. Con l'eventuale conferma delle tre rotte in sospeso (Chisinau di Bee Romania, Tirana di Air Albania e Trapani di GoToFly, quest'ultima non presente l'estate scorsa) il calo si ridurrebbe a 13 collegamenti e 36 frequenze settimanali, per un totale di circa 10.000 passeggeri in meno.
A fronte di una sola nuova rotta annunciata (London Luton di Jet2, tra l'altro con una sola frequenza settimanale), sono numerose le rotte che risultano cancellate. Tralasciando Neos, che opera da compagnia leisure e che ha quindi dinamiche diverse dalle concorrenti "solo linea", le rotte che non appaiono più nei canali di vendita sono le seguenti:
Aeroitalia
Alghero
Volotea
Atene
Bordeaux
Comiso
Copenaghen
Praga
Valencia
SkyAlps
Brac
Mostar
Zadar
Nel dettaglio osserviamo che le tre rotte di SkyAlps sono state riposizionate a Bolzano, base della compagnia, mentre Alghero di Aeroitalia, essendo l'unico collegamento di tale compagnia dal Catullo, era destinato prima o poi a sparire. Un discorso a parte merita Volotea che conferma la sua volatilità nella sua politica su Verona e che pare ora nuovamente concentrarsi sul bacino del Mediterraneo.
Interessante notare che Ryanair, invece, procede con un discreto rafforzamento mediante un aumento generalizzato delle frequenze settimanali (+10), anche se purtroppo manca all'appello il lancio di nuovi collegamenti.
La programmazione estiva è ovviamente destinata ad assestamenti, ma l'intonazione dovrebbe rimanere la stessa in quanto le differenze rispetto all'estate 2024 appaiono consistenti e difficilmente sanabili.
Ovviamente vi aggiorneremo nelle prossime settimane.
