Assaeroporti ha pubblicato in settimana i dati di traffico del mese di ottobre 2021 degli aeroporti italiani, con numeri che denotano in generale uno scontato incremento rispetto allo stesso mese dell'anno scorso e un notevole ritardo rispetto al 2019.

La fine della stagione estiva permette una lettura diversa dei dati, in quanto viene progressivamente a mancare la forte componente di traffico relativa al turismo (soprattutto nazionale) lasciando lo spazio a diverse riflessioni. Si nota che alcuni scali mostrano un dinamismo e una tenuta maggiore di altri e, in alcuni rari casi, una reazione poderosa agli effetti della pandemia.

Verona, putroppo, non è tra questi, e si piazza nelle retrovie nelle percentuali di recupero sia nei dati progressivi da inizio anno, sia nei dat puntuali di ottobre. Ne parleremo più avanti, mentre per il momento dedichiamoci ai dati nazionali.

DATI DI TRAFFICO PROGRESSIVI

MOVIMENTI AEROPORTUALI  (gennaio - ottobre 2021)

Primi 25 aeroporti italiani per numero di movimenti

...il silenzio di molti.

La voglia di condividere la gioia del nostro decimo anniversario ci ha trascinato all'invio di un comunicato stampa ad una cinquantina di mail di collabratori storici (aeroporti, linee aeree, ecc...), autorità (Comune, Provincia e Regione) e testate giornalistiche, sia specialistiche che generaliste, sperando di avere almeno un cenno di riscontro.

Vista la nostra limitata esperienza di comunicazione con tali controparti, non sappiamo se sia d'uso rispondere comunque con un cenno di avvenuna ricezione anche se la cosa non interessa, o se tale consuetudine non sia presente nelle regole non scritte della materia. Noi, per educazione, rispondiamo a tutti quelli che ci contattano, ma forse siamo noi quelli....fuori posto.

Alla fine, putroppo, le nostre attese di sono rivelate vane, e oggi possiamo ringraziare, salvo errori, solo ARESdifesa, AVIOMEDIA e la gentile Silvia Ruscitto di Albastar.

Siamo sempre consapevoli che la nostra attività viene spesso considerata come un leggero passatempo dal limitato valore sociale e culturale, ma noi siamo convinti del contrario e gli apprezzamenti da chi conosce a fondo il nostro impegno e capisce la qualità dl nostro lavoro sono comunque arrivati.

Siamo qui a ringraziare chi ci apprezza e ci sostiene, nella speranza che il prossimo anniversario importante ci possa riservare qualche attenzione in più.

Complice una giornata nebbiosa nel Bresciano, con contestuale chiusura al traffico della base di Ghedi, l'Aeroporto di Verona ha rivissuto per un giorno l'atmosfera che lo ha accompagnato per molti anni fino alla chiusura delle attività di volo del 3° Stormo.

Alcuni Tornado del 6° Stormo hanno scelto Villa come scalo alternativo vista l'impossibilità di appoggiare le ruote a Ghedi, rivitalizzando per alcune ore un aeroporto che, visto il traffico attuale, ha perso molto (o quasi tutto)  interesse.

Il PSC non si è lasciato scappare l'occasione per rinvigorire lo spirito, la vista e anche il cuore. Maurizio era lì per noi e ha immortalato le attività di volo della giornata, completando il servizio fotografico con molte matricole civili inedite per il già ricco database del club.

La visione completa del servizio fotografico è come sempre liberamente disponibile sul nostro forum, al quale si accede cliccando qui.

In anteprima ecco alcune delle foto pubblicate.

La manifestazione aerea di Thiene, svoltasi a metà ottobre, ha permesso ai nostri fotografi di scattare da una posizione di gran lunga migliore rispetto a quanto di solito accade in altri "air show", vista la vicinanza della linea del pubblico alla "flight line".

Ed è proprio a causa di questa opportunità e della qualità superiore degli scatti che la proposta dei primi servizi su Thiene avviene dopo alcune settimane. Sono scatti che necessitano della giusta lavorazione e di tutto il tempo necessario affinchè emerga quello che il fotografo intendeva riprodurre.

E ne è valsa la pena. Ci troviamo in un'era, purtroppo, dove la velocità di pubblicazione e di volontà di condivisione "al mondo" sembra prevalere sulla tecnica e sulla qualità. Il PSC, pur utilizzando massicciamente i social, lavora per mantenere anche una piattaforma di pubblicazione e condivisione delle foto che assicuri un buon livello di visione. E ciò avviene tramite il nostro storico forum, dove le foto possono essere ammirate in buona risoluzione e dimensione adeguata.

Vi proponiamo stasera i prmi due servizi di Marco Morbioli, il primo dedicato alla nostra Aeronautica ed il secondo dedicato agli ospiti civili della manifestazione aerea.

Clicca sui seguenti link per accedere ai servizi.

Aeronautica Militare

Aeromobili Civili

Dopo sei anni dalla chiusura del Verona - Parigi da parte di Air France e dopo la breve esperienza di Transavia France sulla Verona - Orly, l'Aeroporto Valerio Catullo tornerà presto ad aver un collegamento diretto con la capitale francese.

Volotea, in po' a sorpresa, ha infatti annunciato la partenza della nuova rotta tra Verona e Parigi Charles de Gaulle, che sarà operata quattro volte la settimana a partire dal prossimo 8 aprile e che, per il momento, risulta programmata fino alla fine della stagione estiva 2022. Il volo, da quanto ci risulta, non ha accordi di code-share per cui non permette prosecuzioni internazionali e intercontinentali da Parigi.

L'operativo sarà il seguente:

Le compagnie aeree hanno di fatto completato la programmazione dei voli per quant riguarda la stagione invernale 2021/2022 e la stagione estiva 2022. Quest'ultima, almeno in teoria, dovrebbe essere la stagione del rilancio del traffico internazionale e gli annunci di apertura di nuove rotte si susseguono quasi giornalmente, fenomeno che però non sembra toccare il Catullo.

Ad oggi la rete di collegamenti stabili dall'Aeroporto di Verona, esclusi quindi i servizi stagionali, mostra una larghissima parte d'Europa sguarnita e l'interesse del Catullo sembra rivolto essenzialmente al Sud e alle Isole Britanniche, con qualche eccezione poco significativa. Nel resto del Vecchio Continente appaiono sterminate praterie inesplorate.

Si segnala che le rotte che toccano Corfù, Barcellona, Palma di Maiorca e Oporto sono alla prima o seconda estate di operatività e che quindi attualmente non hanno i requisiti per poter essere definite rotte stabili annuali e necessitano quindi di una conferma.

Da circa cinque anni l'Isola di Guernsey, paradiso fiscale situato nel Canale della Manica a poche miglia dalla costa della Francia, ha iniziato ad immatricolare aerei in linea con altri storici paradisi fiscali come Bahamas, Bermuda e Isole Cayman.

L'identificativo del paese associato a Guernsey è "2" e, come accade per le matricole dell'Isola di Man ("M"), lascia spazio all'immaginazione di chi deve immatricolare un aereo.

Prova ne è il primo aereo di Guernsey atterrato a Verona: 2-KISS!

Se volete divertirvi un po' vi consigliamo di dare un'occhiata alla lista degli aerei immatricolati nell'isola, dove ne troverete di tutti i colori.

Foto: Maurizio Cristofoli