Mattia De Bon ha visitato i dintorni di Cortina d'Ampezzo, dove da lunedì si tengono i Campionati Mondiali di Sci Alpino, riuscendo ad immortalare in uno scenario da favola il traffico elicotteristico organizzato a supporto dell'organizzazione.

Tra le stupende immagini si distingue la nuova livrea della Polizia di Stato. Il report completo è disponibile sul nostro forum, liberamente visitabile, raggiungibile cliccano qui.

La crisi dell'aviazione commerciale si protrae ormai da quasi un anno, ma il mese appena passato è stato di gran lunga il peggiore da quando è iniziata la pandemia. Dopo la leggera ripresa autunnale, infatti, dalla fine del periodo natalizio quasi tutte le compagnie aeree hanno dato una decisa sforbiciata agli operativi, riducendo o addirittura chiudendo alcune tra le rotte più trafficate e redditizie.

L'Aeroporto di Verona ha subito la stessa sorte e, ad oggi, rimangono solo sei le rotte ancora attive per un totale di 14 frequenze settimanali per un potenziale di soli 2.000 passeggeri circa a settimana in entrata e altrettanti in uscita. Per il mese di febbraio, infatti, saranno operati solamente i voli per Palermo (Ryanair, 2 a settimana), Roma Fiumicino (Alitalia, 4), Mosca (S7, solo il sabato), Catania (Volotea, due a settimana), Francoforte (Air Dolomiti, 2) e Tirana (Air Albania, tre frequenze settimnali).

La doppia visita a Villafranca dell'An-124-100 UR-82027 ha risvegliato l'attenzione degli appassionati veronesi di aviazione.

I due atterraggi e i due decolli sono stati seguiti, soprattutto virtualmente, dall'intero PSC, con numerose foto e video ripresi da casa o nei luoghi più impensabili e pubblicati sul nostro gruppo Facebook.  Ma qualcuno ha avuto anche l'opportunità di fotografarlo dai tradizionali spotting point in straordinarie situazione di meteo e di luce, complici la pioggia, il vento e la neve superbamente posata sui nostri Lessini.

Vi proponiamo i due servizi fotografici realizzati da Maurizio Cristofoli, il primo del 23 gennaio, realizzato con la pioggia, e il secondo del 25 gennaio, quando le migliori condizioni meteo e la nitidezza dell'aria ha permesso la realizzazione di scatti davvero coinvolgenti.

Questa la prima sequenza.

Assaeroporti ha pubblicato le statistiche di dicembre e finali di questo disgraziato 2020, che ha fatto retrocedere i volumi di traffico commerciale a prima del 2000, con un calo totale dei passeggeri del 72,6% rispetto al 2019.

I dati sono poco commentabili, visto che il calo è generalizzato con i soliti distinguo, e cioè il minor calo del traffico nazionale rispetto all'internazionale, e la maggiore tenuta degli aeroporti del Sud e delle Isole rispetto a quelli del Nord Italia. Tra i primi 20 aeroporti per numero passeggeri, rispetto alla media nazionale (-72,6%) gli scostamenti maggiori riguardano da una parte Palermo (-61,5%) e Alghero (-61,4%), mentre cali superiori alla media si registrano a Roma Fiumicino (-77,4%)  e Firenze (-76,8%).

Il calo è solo limitatamente influenzato dalle politiche delle società di gestione. Ma una cosa è sicura: dopo questo botto saranno proprio le politiche gestionali e promozionali dei singoli aeroporti a governare il probabile recupero che si avrò a partire dalla seconda metà del 2020 e vincerà chi investirà di più e meglio.

Sconfortante è lo scoprire che, in un anno di scarsa affluenza negli aeroporti, si sia intervenuto poco o pochissimo per l'adeguamento infrastrutturale delle nostre ancora inadeguatre aerostazioni, soprattutto davanti al fatto che, dalla pandemia in poi, il nostro modo di viaggiare cambierà (forse) per sempre. E pare che nel recovery plan non ci sia traccia di soldi per gli aeroporti....

Tornando ai dati, diamo un'occhiata ai dati nazionali di dicembre 2020 e finali dell'anno.

Oggi vi proponiamo un suggestivo taglio fotografico che immortala un KC-130 della Singapore Air Force in transito da Malpensa, probabilmente nel settembre del 1983.

L'esemplare fotografato, consegnato nel 1961 all'USAF e transitato per la Jordanian Air Force prima della presa in carico a Singapore, è tuttora attivo e festeggerà quest'anno i cinquant'anni di servizio.

La sezione del nostro sito dedicata agli F-104 del Terzo Stormo è stata rivista e aggiornata, con l'aggiunta di nuove foto e informazioni.

La nuova sezione del sito è raggiungibil cliccando sul seguente link.

Ricordiamo che anche le seguenti sezioni del sito, relative all'Aeroporto di Verona, hanno subito una razionalizzazione e dei miglioramenti, con numerose nuove foto:

Sezione Aerei Cargo

Sezione Elicotteri

Sezione voli governtivi e istituzionali

Sezione altre forze armate italiane

Sezione dedicata all'Aeronautica Militare Italiana

Sezione forze armate straniere

Sono stati pubblicati da AENA e CAA i dati di traffico di ottobre 2020 degli aeroporti spagnoli e del Regno Unito che confermano il trend di calo tipico dell'autunno, quest'anno ingigantito dall'impatto della pandemia sul mercato mondiale dell'aviazione commerciale.

Sui dati spagnoli c'è poco da commentare. La bassa stagione e l'impatto congiunto di pandemia e dell'esclusione totale del Catullo dal traffico regolare verso la Spagna ha ridotto il numero di passeggeri trasportati a poco meno di 500, tutti localizzati nel comparto charter.

Ricordiamo che anche per il 2021 l'Aeroporto di Verona avrà zero voli di linea verso la Spagna ad esclusione delle rotte stagionali di Volotea.