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ITALIA - pagina 1

Esercitazione Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico e del 15° Stormo - maggio 1977

Dopo la grande riorganizzazione del 15° Stormo e il suo trasferimento a Cervia, mi piace ricordare una giornata particolare del 1977 quando fui ospite del Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico e del 15° Stormo dall'1 al 4 maggio per una grande esercitazione con questa associazione ed il C.A.I.(Club Alpino Italiano), alla quale parteciparono oltre ad elicotteri di societa' civili operanti nel campo del soccorso, anche un HH-3F del 15° Stormo ed un AB-212 del 51° Stormo nello splendido scenario della Pietra di Bismantova, una caratteristica formazione geologica dell'Appennino reggiano, nel comune di Castelnuovo ne' Monti, paese che sorge alle sue falde e in provincia di Reggio Emilia, a 45 km dal capoluogo. Si presenta come uno stretto altopiano dalle pareti scoscese, che si staglia isolato tra le montagne appenniniche.


La pietra è costituita da una arenaria calcarea giallognola depositasi sopra un livello di marne, il tutto originatosi come fondale marino nel periodo miocenico. Vi sono contenuti resti fossilizzati come gusci di molluschi e altri animali tipici di un ambiente con clima tropicale.


La successiva fessurazione e frammentazione della formazione arenacea, seguita da erosione, ha lasciato intatta la porzione di lastra visibile attualmente, lunga 1 km, larga 240 metri e alta 300 metri rispetto alla pianura circostante. La sommità della Pietra raggiunge i 1047 metri sul livello del mare.


40° anniversario del 36° Stormo a Gioia del Colle - 22 giugno 2006

MM7013 36-56 dipinto per celebrare i 40 anni di permanenza del 36°Stormo a Gioia del Colle, il 22 giugno 2006.

Era chiamato "Italian Ice cream" per i suoi colori sgargianti.


60000H di volo su Tornado IDS - 36° Stormo - 21 marzo 2007

Il 21 marzo 2007, per celebrare le 60000H di volo su Tornado IDS, viene predisposto il "balck Phanter", MM.7005 36-40.


L-19 EI-17 MM61-2978 - SM.1019 MM57220 EI-427 - 27° Gruppo Squadroni Aves "Mercurio.

Queste sono le simpatiche e rarissime foto di un L-19 EI-17 MM61-2978 e di un SM.1019 MM57220 EI-427, appartenenti al 27° Gruppo Squadroni Aves "Mercurio" /Distaccamento di Parma, che sfoggiano una aggressiva sharkmouth.


Il secondo "Bird Dog" EI-8 MM61-2993 sfoggia in coda, sopra l'insegna del Mercurio, quella di fantasia "Truppe Cammellate", a significare l'infaticabile attivita' dell'aereo nelle molteplici missioni di volo.


Le foto le scattai nel maggio 1989 in occasione di una visita al reparto e questa colorazione fu tolta immediatamente la sera stessa. Anche queste sono un pezzo di storia che ho avuto la fortuna di vivere e documentare .


G.91R del 2° Stormo - Treviso S. Angelo - ante 1992

Permettetemi in questa occasione anche una piccola digressione dai nostri "Gina".

Nella vita di questo famosissimo aereo l'unico impiego operativo lo ebbe con la FAP (Forca Aerea Portugesa).


Dal 1965 la Força Aérea Portuguesa cominciò a ricevere dalla Luftwaffe i piccoli caccia-bombardieri italiani Fiat G.91, appena radiati dai tedeschi. In totale i portoghesi ebbero 69 monoposti G.91R e 20 biposti da addestramento G.91T.


I Gina (cosi erano chiamati affettuosamente i G.91) furono assegnati all'Esquadra 20 e all'Esquadra 21. Essi furono gli unici ad avere un impiego bellico in quanto furono coinvolti nelle vicende coloniali portoghesi in Guinea, Mozambico e Angola. In Guinea svolsero l'attività più intensa e si rivelarono i più efficati tra gli aerei della FAP; essi si scontrarono con i MiG-15 e i MiG-17 nigeriani. In Mozambico l'attività fu meno intensa e riguardò sempre operazioni di appoggio tattico e controguerriglia. Infine in Angola l'impiego diretto portoghese era già terminato e i Gina effettuarono una sola missione di combattimento


"Pecore Nere", P.166DL-3 /APH - 14°Stormo di Pratica di Mare - 2004

E' ancora mattina presto quando vago per Pomezia alla ricerca di un bar aperto per potermi gustare un buon cappiccino con un fragrante cornetto. Non riesco ad aspettare con pazienza l'apertura del bar dell'hotel dove ho dormito. Si lo confesso, sono un po nervoso perche' mi attende una giornata importante: il volo con un "Piaggione" in formazione con quello special color delle 20000 H di volo dalla linea P.166DL-3 /APH -versione per l'aerofotogrammetria dell'Aeronautica Militare tutti in servizio nel 14°Stormo di Pratica di Mare e in questo caso in carico alle "Black Sheeps" o "Pecore Nere" (come si sono voluti chiamare gli equipaggi dei DL.3).


Questa e' la seconda volta che vedo questo sp color; la prima fu il 4 luglio 2004 quando a Pratica di Mare si svolse il raduno del personale appartenente al 71°Gruppo Sapendo che l'aereo era privo di occhi sopra la vistosa sharkmouth, partii da casa con i i due occhi adesivi gia' costruiti e in aeroporto li applicai sul muso!!!!Successivamente l'aereo parti' con i miei occhi anche per il RIAT (Royal International Air Tattoo) a Faiford il 17 e 18 luglio 2004 e cosi' e' rimasto fino alla sua radiazione.


Il momento e' arrivato; lo specialista pulisce alla perfezione i finestrini laterali da dove faro' le foto, vengo legato per il decollo al seggiolino, cuffia per le orecchie e collegamento fonico con la cabina... Un tremito pazzesco mi sconquassa, la pista sotto di me fugge via poi ..in volo!!!!!!!!! Direzione mare e costa laziale. Il cielo si rannuvola. Nooo..... sembra fatto apposta! Parlo con il pilota che mi rassicura; andremo a cercare il sole o una zona dove sia piu' aperta! Ora posso slacciare le cinture e muovermi fra un lato e l'altro dell'aereo per fotografare il Piaggione che mi e' a fianco. Virate su un mare azzurrisssimo, finalmente il sole e' abbaglinate ed e' quello che ci vuole per fare belle foto. Il pilota mi dice che durera' poco questa apertura e dobbiamo girare in tondo in questa area per avere bel tempo.Nessun problema e le foto si sommano alle foto fino a che il cielo si chiude definitivamente e tutto diventa grigio, ma ormai il servizio e' fatto anche da lato senza scritta commemorativa per cui successo pieno.


Atterraggio e pacche sulle spalle, ringraziamenti, caffe' e un po di relax.La mia mano stringe gelosamente i rulli di dia con le immagini bellisssime di questa esperienza.


Ultimo volo PD-808GE - 71° Gruppo 14° Stormo di Pratica di Mare - 2003

Il 17 maggio 2003, il giorno del mio 53° compleanno, con due amici collaboratori, "armato " di forbici ,carta colorata adesiva, insegne plastificate anche'esse autoadesive, varcai il corpo di guardia a Pratica di Mare con destinazione 14°Stormo.Ovviamente il tutto era gia' stato concordato e pianificato precedentemente con il Comando per la "costruzione" di un PD-808 special color per la cerimonia della radiazione e quindi dell'ultimo volo di quest'ultimo MM61961


Alla presenza del Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare, Gen. Sandro Ferracuti, dell’ex Capo di Stato Maggiore dell’AM e della Difesa, Gen. Mario Arpino, e di alcune centinaia di ospiti che negli anni hanno lavorato in campo militare e civile con il velivolo della Piaggio, l’ultimo PD-808GE in carico al 71° Gruppo del 14° Stormo di Pratica di Mare, ha speso l’ultima ora di volo disponibile prima del “pensionamento” con una serie di sorvoli della base e della mostra statica organizzata per l’occasione.


Facevano bella mostra di sé in una parata che ripercorreva tutta la storia del velivolo della Piaggio, non solo i famosi “Special Color” del 71° Gruppo e del 14° Stormo (i cosiddetti “Perseo” e “Batman”)-MM61958 e MM62016, ma anche vari esemplari nelle diverse configurazioni prodotte. Oltre al primo prototipo, con matricola MM 577 nei colori del Reparto Sperimentale Volo che lo prese in carico all’inizio degli anni ’70 per condurre i consueti voli sperimentali d’accettazione, anche un velivolo in configurazione VIP, caratterizzato da una cabina arredata a salotto ed adibita al trasporto di 6 persone; un PD-808 RM (Radiomisure) equipaggiato per il controllo delle radioassistenze alla navigazione area e per la loro calibrazione; ed infine un paio di velivoli in configurazione GE (Guerra Elettronica).


Le "mie insegne" sulla fusoliera raffigurano i Reparti dell'Aeronautica Militare dove i PiDi hanno servito: Il vecchio RVSM -Reparto Volo Stato Maggiore ed i due Gruppi 71° e 8° del 14°Stormo. Sono tati lasciati per la cerimonia a terra ma tolti completamente per l'esibizione in volo perche' potevano staccarsi ed entrare nei motori Oggi questo aereo e' stato fortunatamente salvato ed esposto al Museo dell'Aeronautica Militare a Vigna di Valle e riporta ancora sulla tip alare la data che io applicai con nastro adesivo nero proprio 17 maggio 2003 mentre le altre insegna adesive una vota staccate non e' stato piu' possible riapplicarle.


Republic F-84G Thunderjet, MM51-11049 / 51-18 / 111049


MM53-8322 5-62 F-86K 207-50 Rimini-Miramare


MM52-5896 46-64 EC-119J 11063 Vergiate (VA)


MM52-6020 46-84 C-119G 10950


Grumman S-2A Tracker - MM148297 - AS-15


RF84 18° Gruppo - 3-03, 3-06 e 3-15


C47 Gallery - Cameri e Pratica di Mare


46/A B.A. di Pisa - 75.000h del C-130J - 15 ottobre 2008

Fra i tanti velivoli dell'Aeronautica Militare che hanno avuto una livrea special color" la parte del leone" l'anno avuta quelli che "fanno rumore"; G91, F-104,F-16, Tornado ecc. I reparti da trasporto non hanno dato ampio spazio a questa simpatica abitudine. se non in pochissime occasioni molte volte passate sotto silenzio. I ghiaccio invece e' stato rotto da questo C-130J della 46/A B.A. di Pisa ripreso durante la cerimonia ufficiale per il raggiungimento delle 75000H di volo il 15 otttobre 2008 . Un Hercules molto elegante a mio avviso nella livrea commemorativa. Alcune foto per chi non l'avesse ancora visto.


50mo Anniversario del 72mo Stormo - Frosinone 1 giugno 2010


Visita alla Maristaeli Luni - Sarzana (SP) - 1988

Altre foto "riemergono" dal mio archivio, immagini di cui mi sono anche dimenticato di avere ma che rivedendole mi fanno ricordare subito vecchie "avventure" di tanto tempo fa, avventure che mi portavano a restare piu' fuori da casa che fra le mura domestiche, con grande sopportazione della mia famiglia e di quella santa donna di mia moglie che mi ha sempre assecondato con rassegnazione-


Ecco alcune foto dell'esperienza fatta in volo con gli elicotteri della Marina Militare in un bella giornata di marzo 1988 da Luni Sarzana. Ricordo ancora benissimo quando la solenne cerimonia dell'alza bandiera mi accoglie all'entrata di Maristaeli Luni assieme alla visione di un splendido sikorsky SH-64 posto come monumento su una aiuola verdissima.


Al Comando mi accoglie un Capitano di Vascello che comanda la base e dopo aver fatto conoscenza come di consueto in tutto il mondo in questa situazione, di altri ufficiali, mi accompagnano verso il piazzale dove sono schierati gli elicotteri del 1° e 5° Grupelicot (Gruppo Elicotteri). Inizio a scattare foto assecondato dagli equipaggi e specialisti.In lontananza stanno approntando un "212" e non vedo l'ora di salire a bordo per le riprese in volo. Ricordo ancora nitidamente la voce di un ufficiale che mi chiama per il briefing pre volo.


Una stanza traboccante di carte nautiche, strumenti, attrezzature e un grande tavolo, mi fanno accomodare su una sedia girevole e con fare tecnico mi presentano le caratteristiche del volo in formazione: distanza, altezza, velocita', territorio sorvolato, normative di sicurezza ecc poi chiedono le mie richieste...Il tutto viene interrotto da uno specialista che bussando alla porta informa che gli elicotteri sono pronti. Il momento fatidico e' arrivato;mi chiamano per la vestizione e mi appiccicano al seggiolino con casco con interfono, giubbetto di salvataggio,imbragatura anticaduta perche' il portellone laterale rimarra' aperto per tutto il volo.


Si parte velocemente sorvolando case, un porto turistico, poi all'improvviso si affianca il grande "SH" che sta chiedendomi da dove iniziare le riprese. Lo faccio dirigere sul mare, suo elemento naturale e comincio a fotografare. E' fantastico! E' pieno nell'obbiettivo! Mentre faccio cenno che puo' allontanarsi sono investito per un attimo dal pulviscolo di acqua nebulizzata...eravamo abbastanza bassi!!!!!Velocissimi ora sopra una nave da carico che naviga pacificamente poi ecco il momento del 212 che vola accanto alla costa rocciosa e anche questo e' presto immortalato nelle immagini fotografiche.


Il comandante del "mio" elicottero mi chiede se tutto e' ok avendo sentito all'interfono per tutte le riprese i commenti che facevo a voce alta sulla visione che di tanto in tanto si presentava sotto di me!!!!! Si rientra a Luni. Lo specialista prende in consegna tutta la mia attrezzatura e mi chiede se voglio rientrare all'interno cabina ma gli dico di no. Il comandante ora fa un volo turistico per il rientro e voglio godermelo tutto e osservare i due blu che mi circondano; quello del cielo e quello del mare


"Dragon Hammer 1991" - Grazzanise, Gioia del Colle, Aviano


Aeroporto di Amendola "Luigi Rovelli" - Cambio Comando - 2007

Foto singole

MM7057 6-04 Tornado IDS 456/IS056/5066 154° Gruppo CB  (36-54)
MM7057 6-04 Tornado IDS 456/IS056/5066 154° Gruppo CB (36-54)
MM53-5238 51-78 RT-33A-1-LO 580-8577
MM53-5238 51-78 RT-33A-1-LO 580-8577
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      • Iceland Express
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      • Olympic Airways
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      • Sun d Or International Airlines
      • Sunexpress
      • Sunwing Airlines
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      • Swissair
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    • Altre compagnie: T
      • Tailwind Airlines
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      • TEA Italy
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      • Tend Air
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      • Turkish Airlines
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    • Altre compagnie: U - V
      • UM AIR - Ukranian-Mediterranean Airlines
      • Unifly Express
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      • UP
      • USAL
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      • Venus Airlines
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      • Viking Hellas
      • Viva Air
      • VLM
      • Volar Airlines
      • Volare Airlines
      • VVB Aviation Malta
    • Altre compagnie: W - X- Y- Z
      • Wamos Air
      • WDL Flugdienst
      • Welcome Air
      • Westair
      • White
      • Windjet
      • World Airways
      • XL Airways
      • XL Airways France
      • XP Airlines - Express Parcel Systerms
      • Yanair
    • Privati - Business Jets
      • 2 - Guernsey
      • 4K - Azerbaijan
      • 4L - Georgia
      • 4X - Israele
      • 5B - Cipro
      • 5Y - Kenia
      • 9A - Croazia
      • 9H - Malta
      • A6 - Emirati Arabi Uniti
      • A7 - Qatar
      • B - Cina
      • C - Canada
      • CN - Marocco
      • CS - Portogallo
      • D - Germania
      • EC - Spagna
      • EI - Irlanda
      • ER - Moldova
      • ES - Estonia
      • F - Francia
      • G - Regno Unito
      • HA - Ungheria
      • HB - Svizzera
      • HZ - Arabia Saudita
      • I - Italia
      • LN - Norvegia
      • LX - Lussemburgo
      • LY - Lituania
      • LZ - Bulgaria
      • M - Isola di Man
      • N - Stati Uniti d'America
      • OD - Libano
      • OE - Austria
      • OH - Finlandia
      • OK - Repubblica Ceca
      • OM - Slovacchia
      • OO - Belgio
      • OY - Danimarca
      • P4 - Aruba
      • PH - Olanda
      • PP/PR - Brasile
      • RA - Federazione Russa
      • S5 - Slovenia
      • SE - Svezia
      • SP - Polonia
      • T7 - San Marino
      • TC - Turchia
      • TF - Islanda
      • TR- Gabon
      • TS - Tunisia
      • UP - Kazakistan
      • UR - Ucraina
      • VH - Australia
      • VP-B/VQ-B - Bermuda
      • VP-C - Cayman
      • VT - India
      • XA - Messico
      • YR - Romania
      • YU - Serbia
    • Cargo
    • Istituzioni e Governi Stranieri
      • Abu Dhabi Government - Amiri Flight
      • Aero Dienst
      • Azerbaijan Government
      • Belgian Air Force
      • Bell Geospace
      • Environment Canada - C.R.S.
      • France Government
      • Geophysica - GEIE
      • Kazakhstan Government
      • Macedonia Government
      • Maroccan Air Force
      • Oman Royal Flight
      • Polish Government
      • RNAF - Koninklijke Luchtmacht
      • Romania Government
      • Royal Thai Air Force
      • Russian Air Force
      • Swiss Air Ambulance
      • UAE - Fujairah Amiri Flight
      • Ukraine Government
      • United States Government
    • Altre Forze Armate o Istituzioni Italiane
      • Aeronautica Militare Italiana
      • Arma dei Carabinieri
      • Corpo Forestale dello Stato
      • Ente Nazionale per l'Assistenza al Volo - ENAV
      • Esercito Italiano
      • Guardia Costiera - Capitanerie
      • Guardia di Finanza
      • Marina Militare
      • Polizia di Stato
      • Protezione Civile
      • Vigili del Fuoco
    • Elicotteri
      • 3A - Principato di Monaco
      • A7 - Qatar
      • D - Germania
      • F - Francia
      • G- UK Regno Unito
      • HB - Svizzera
      • I - Italia
      • LX - Lussemburgo
      • OE - Austria
      • OK - Repubblica Ceca
      • RA - Russia
      • S5 - Slovenia
      • VP-C Cayman Islands
      • YR - Romania
      • Aeronautica Militare Italiana
      • Armèe de l'Air - Armèe de Terre
      • Carabinieri
      • Esercito Italiano
      • Forestale
      • Guardia Costiera
      • Guardia di Finanza
      • Marina Militare
      • Polizia di Stato
      • Protezione Civile
      • Slovenian Air Force
      • Vigili del Fuoco
    • Militari - Aeronautica Militare Italiana (no VIP or PAX transport)
      • AMX
      • Beech KA-350ER
      • Br1150 Breguet Atlantic
      • C130
      • C27J
      • F-16A
      • F-104 (escluso 3° Stormo)
      • F-2000A Eurofighter
      • G.91
      • G222
      • KC-767A - B767
      • MB-326
      • MB-339A
      • P.166
      • PD-808
      • RF-84F
      • S208M
      • SF260AM
      • T-33A
      • T-346A
      • Tornado
    • Militari - Gli F-104 del Terzo Stormo
      • Aerei in formazione
      • Colorazioni speciali
      • 3-01
      • 3-02
      • 3-03
      • 3-04
      • 3-05
      • 3-06
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      • 3-10
      • 3-11
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      • 3-16
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      • 3-24
      • 3-25
      • 3-26
      • 3-27
      • 3-30
      • 3-31
      • 3-32
      • 3-33
      • 3-34
      • 3-35
      • 3-36
      • 3-37
      • 3-40
      • 3-41
      • 3-42
      • 3-43
      • 3-44
      • 3-45
      • 3-46
      • 3-47
      • 3-50
      • 3-51
      • 3-52
      • 3-53
    • Militari - Forze aeree straniere
      • Arabia Saudita
      • Austria
      • Belgio
      • Brasile
      • Canada
      • Danimarca
      • Francia
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      • NATO
      • Olanda
      • ONU
      • Portogallo
      • Qatar
      • Regno Unito
      • Repubblica Ceca
      • Romania
      • Russia
      • Spagna
      • Svezia
      • Thailandia
      • Turchia
      • U.S.A.
  • Frecce Tricolori - Photo Collection
    • Le Frecce Tricolori - Aeroporto di Verona
    • Le Frecce Tricolori - altri aeroporti
      • 2010 - Cervia
      • 2012 - Cambio Comando Rivolto
      • 2014 - Bardolino Air Show
      • 2015 - 55simo PAN - 1
      • 2015 - 55simo PAN - 2
      • 2015 - 55simo PAN - 3
      • 2015 - 55simo PAN - 4
      • 2015 - 55simo PAN - 5
      • 2015 - 55simo PAN - 6
      • 2015 - Ghedi 100 - 1
      • 2015 - Ghedi 100 - 2
      • 2015 - Presentazione
      • 2015 - Alta Badia
      • 2016 - Zeltweg
      • 2016 - 100th Aeritalia
      • 2016 - Jesolo
      • 2017 - Lovere
      • 2017 - Jesolo
      • 2017 - Bellaria
      • 2017 - 787 Neos - 1
      • 2017 - 787 Neos - 2
      • 2017 - 787 Neos - 3
      • 2017 - 787 Neos - 4
      • 2017 - Alta Badia
      • 2017 - Sion
      • 2017 - Grosseto
      • 2017 - Rivolto
      • 2018 - Jesolo
      • 2018 - Bellaria
      • 2018 - RIAT Fairford
      • 2019 - Ghedi
      • 2019 - Jesolo
      • 2019 - RIAT
      • 2021 - Thiene
    • Le Frecce Tricolori - Sezione Storica
    • Le Frecce Tricolori - Collezione Giuseppe Lenzi
  • Other Airports - Photo Collection
    • Albania
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    • Arabia Saudita
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      • European Air Transport
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      • TEA
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      • Cameroon Airlines
    • Canada
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      • AL-7: F-35A MM7357, 32-07
      • AL-8: F-35A MM7358, 32-08
      • AL-9: F-35A MM7359, 32-09
      • AL-10: F-35A MM7360 32-10
      • AL-11: F-35A MM7361 32-11
      • AL-12 F-35A MM7362 32-12
      • AL-13 F-35A MM7363 32-06
      • AL-14 F-35A MM7364 32-15
      • AL-15 F-35A MM7365 32-16
      • AL-16 F-35A MM7366 6-01
      • BL-3 F-35B MM7452 32-14
      • BL-5 F-35B MM7455 32-18
    • Marina Militare
      • BL-1: F-35B MM7451 4-01
      • BL-2: F-35B MM7452 4-02
      • BL-4 F-35B MM7454 4-03
  • Reports: Air Show & Exercises
    • Air Show & Exercises
      • 2016 Bellaria Air Show
      • 2016 Valtenesi Air Show
      • 2016 Air Tattoo Air Show
      • 2016 Tiger Meet Zaragoza
      • 2016 Saber Junction
      • 2016 Zeltweg
      • 2015 Ghedi 100
      • 2014 -Payerne
      • 2014 Steadfast Noon 2014 - Ghedi
      • 2014 Jesolo Air Extreme
      • 2014 Bardolino Air Show
      • 2013 Fly Party Montagnana
      • 2013 Cielo e Volo 2013 - Ozzano
      • 2013 Jesolo Air Extreme
      • 2013 Airpower 2013 - Zeltweg
      • 2012 Fly Party Montagnana
      • 2012 75simo Anniversario Diavoli Rossi
      • 2011 Airpower 2011 - Zeltweg
      • 2009 - Airpower 2009 - Zeltweg
      • 2008 Cervia Spotters Day
      • 2008 Giornata Azzurra 2008
      • 2007 Giornata Azzurra 2007
      • 2006 Giornata Azzurra 2006
      • 2001 Giornata Azzurra 2001
      • 1999 Trasferte
      • 1995 35simo P.A.N.
      • 1994 - Trasferte
      • 1993 Trasferte
      • 1990 Trasferte
      • 1989 Festa dell'Aviere - Verona
      • 1980 Nato Day at Aviano
      • 1979 Nato Day at Aviano
      • 1978 Nato Day at Aviano
      • 1978 Festa del III Stormo - Verona Villafranca
      • 1978 Rimini Air Show
      • Anni '60 Nato Day Aviano
  • Reports: Museums & Preserved
    • Musei - Italia
      • Cameri - Museo Storico Aeroporto di Cameri
      • Milano - Museo Nazionale Scienza e Tecnologia
      • Somma Lombardo - Volandia
      • Villafranca di Verona - Museo Nicolis
    • Musei - USA
      • AZ - Planes of Fame Grand Canyon
      • CA - San Diego Air & Space Museum
      • DC - National Air and Space Museum Washington
      • NC -Wright Memorial Experience
      • NY - USS Intrepid
      • OR - WAAAM Museum Hood River
      • OR - Tillamook Air Museum
      • TX - Frontiers of Flight Dallas
      • UT - Hill AFB Aerospace Museum
      • VA - Steven F. Udvar-Hazy Center
      • WA - Museum of Flight Seattle
    • Musei - Europa
      • Germania - Deutches Museum Muenchen
      • Germania - Technik Museum Speyer
      • Malta - Malta Aviation Museum
      • Olanda - Aviodrome Lelystad
      • Regno Unito - Runway Visitor Park Manchester
    • Musei - Resto del Mondo
      • Sudafrica - SAAF Ysterplaat
    • Preserved - Belluno e Provincia
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  • In viaggio con il PSC - Trip Reports
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    • Canada/USA - Vancouver & Seattle (maggio 2018)
    • Germania - Amburgo (giugno 2017)
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    • Italia - Catania con Albastar (gennaio 2019)
    • Italia - Roma & Palermo (maggio 2015)
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    • Sudafrica - Cape Town - marzo 2014
    • Svezia - Goteborg - estate 2016
    • USA - California, Nevada, Arizona 1990
    • USA - California - ottobre 2013
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    • USA - Stati del Sud (ottobre 2016)
    • USA - WA & OR (settembre 2015)
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