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Aeroporto di Verona: i dati di traffico del mercato britannico di settembre

 🇬🇧 Analisi del Traffico Aereo (Verona - Regno Unito) - Dati settembre 2025

 

L'analisi dei dati relativi al mese di settembre 2025 evidenzia un quadro di forte crescita del traffico complessivo tra Verona e il Regno Unito, accompagnato da un miglioramento del coefficiente di riempimento (LF).

 

1. Variazione del Traffico Passeggeri (settembre 2024 vs. 2025)

Il traffico totale di passeggeri (Linea) nel mese di settembre è aumentato significativamente.

  • Passeggeri Totali (Linea): Si è passati da 59.243 nel 2024 a 66.977 nel 2025, con una crescita del +13,05%.
  • Recupero Pre-Crisi (2019): Il traffico di settembre 2025 (66.977 passeggeri) supera il livello pre-pandemico del 2019 (55.002 passeggeri) del +21,77%, consolidando la ripresa del mercato UK.

 

Variazioni per Aeroporto (settembre 2024 vs. 2025 - Variazioni più significative)

La crescita è stata trainata principalmente dalle seguenti rotte:

 

Aeroporto

Passeggeri 2024

Passeggeri 2025

Variazione % (2025/2024)

Bristol

1.178

2.447

+107,72%

Manchester

5.614

7.685

+36,89%

Leeds Bradford

1.134

2.023

+78,40%

Birmingham

7.312

8.688

+18,82%

London Gatwick

22.024

23.148

+5,10%

London Stansted

11.808

10.990

-6,93%

Belfast International

1.260

1.046

-16,98%

 

Si osserva un raddoppio del traffico su Bristol e una crescita robusta per Manchester e Leeds Bradford. Le rotte di Londra Stansted e Belfast International registrano invece una contrazione.

 

Suddivisione per Macro-Area (settembre 2024 vs. 2025)

 

Macro-Area

Passeggeri 2024

Passeggeri 2025

Variazione % (2025/2024)

Sistema Londra

33.832

35.223

+4,11%

Resto del Regno Unito

25.411

31.754

+24,96%

 

Le quote di mercato vedono il sistema Londra passare dal 69,87% del totale nel 2024 al 52,59% del 2025, mentre la quota del resto del Regno Unito è passata dal 30,13% del 2024 al 47,41% del 2025. 

2. Analisi del Coefficiente di Riempimento (LF) - settembre 2024 vs. 2025

Il coefficiente di riempimento medio (LF) è migliorato, indicando una maggiore saturazione dei posti offerti.

  • LF Totale (settembre): Passa da 87,72% nel 2024 a 89,76% nel 2025, con un aumento di 2,03 punti percentuali.

Variazioni LF per Aeroporto

 

Quasi tutte le rotte mostrano un miglioramento nell'efficienza operativa:

 

Aeroporto

LF settembre 2024

LF settembre 2025

Variazione (p.p.)

Leeds Bradford

75,00%

85,43%

+10,43

Manchester

83,57%

89,26%

+5,69

London Stansted

91,20%

95,57%

+4,37

London Gatwick

87,77%

91,47%

+3,70

Bristol

77,91%

80,92%

+3,01

Belfast International

83,33%

69,18%

-14,15

 

Si evidenzia un netto miglioramento del LF per Leeds Bradford, Manchester e Stansted, con quest'ultima che raggiunge un livello di saturazione molto elevato del 95,57%. Al contrario, la rotta per Belfast International registra una significativa diminuzione del LF, nonostante una capacità offerta stabile (1.512 posti in entrambi gli anni).

3. Dati Progressivi (gennaio-settembre 2024 vs. 2025)

 

L'andamento positivo di settembre riflette e consolida la crescita registrata su base progressiva:

  • Passeggeri di Linea Totali (Progressivo): Il traffico di linea è aumentato da 415.966 nel 2024 a 478.110 nel 2025, segnando una crescita del +14,94%.
  • Passeggeri charter Totali (progressivo): il traffico charter passa da 89.767 del 2024 ai 91.428 del 2025, con una progressione del 2%
  • I dati complessivi, a settembre 2025, vedono transiti per 569.538 contro i 505.733 del 2024, con un incremento dell’11,2% e una stima di chiusura tra i 660 e i 670.000, con un miglioramento rispetto al 2024 dell’11/12%.
  • Recupero Pre-Crisi (2019): Il progressivo 2025 supera il 2019 (385.127 passeggeri) del +24,14%.

Conclusioni Sintetiche

  1. Crescita Marcata: Il mercato UK per l'Aeroporto di Verona registra una forte crescita sia nel progressivo (+14,94%) sia nel mese di settembre (+13,05%), superando i livelli di traffico precrisi del 2019 di oltre il 21% a settembre.
  2. Focus sulle Regioni: L'espansione è guidata principalmente dalle rotte regionali (Resto del Regno Unito), che mostrano un'espansione del traffico del +24,96% a settembre, a fronte del modesto progresso del Sistema Londra.
  3. Miglioramento dell'Efficienza: Nonostante l'aumento dei volumi, il coefficiente di riempimento medio (LF) è migliorato (+2,03 p.p.), attestandosi a 89,76% a settembre. Rotte come Stansted (95,57%) e Manchester (89,26%) evidenziano una domanda molto forte rispetto alla capacità offerta.

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