I dati di traffico passeggeri del mese di febbraio 2026 relativi ai collegamenti tra l'Aeroporto di Verona e gli scali spagnoli evidenziano un sensibile incremento dei volumi complessivi rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Nel mese in esame, il traffico totale verso la Spagna si è attestato a 13.717 passeggeri, registrando una variazione positiva del +40,04% rispetto ai 9.795 passeggeri di febbraio 2025. Questo risultato contribuisce a un dato progressivo annuo (gennaio-febbraio) di 27.872 passeggeri (+40,71% su base annua).
Di seguito, un'analisi dettagliata delle singole direttrici e dell'efficienza operativa.
Le direttrici in espansione
La crescita complessiva del mercato spagnolo è stata trainata principalmente da tre scali:
- Barcellona: Si conferma la destinazione principale per volumi, raddoppiando il traffico rispetto al 2025. Con 5.177 passeggeri, la rotta segna un incremento del +101,91%.
- Siviglia: L'operatività su questa destinazione, assente nel febbraio 2025, ha generato un apporto significativo di 1.580 passeggeri, confermando la validità dell'inserimento della rotta nel network.
- Gran Canaria: Tra le destinazioni canarie, spicca per un forte aumento percentuale (+172,67%), passando da 483 a 1.317 passeggeri.
- Tenerife Sud: Mantiene una sostanziale stabilità sui volumi dell'anno precedente, registrando 1.297 passeggeri (+1,73%).
Le rotte in flessione
A fronte di un dato aggregato positivo, alcune specifiche destinazioni hanno registrato una contrazione dei volumi:
- Madrid: La rotta verso la capitale spagnola, pur rimanendo la seconda per importanza con 3.943 passeggeri, ha subito una flessione del -12,75% rispetto a febbraio 2025.
- Fuerteventura: Il traffico verso l'isola ha registrato un calo del -39,72%, fermandosi a 387 passeggeri transitati. Per quanto riguarda i dati su Fuerteventura e su altre destinazioni come Tenerife, Palma di Maiorca, Minorca, Ibiza e Gran Canarie i dati sono pesantemente influenzati dalla strategia di pianificazione delle vendita dei pacchetti vacanze da parte di Neos. Queste destinazioni infatti, con la sola eccezione di Palma di Maiorca (Ryanair) e Minorca (Volotea) non sono toccate da voli di linea regolari o stagionali.
Efficienza Operativa: i Coefficienti di Riempimento (Load Factor)
L'analisi dei voli di linea monitorati (Barcellona, Madrid e Siviglia) mostra un'ottimizzazione della capacità offerta. Il coefficiente di riempimento medio per questi scali nel mese di febbraio si è attestato all'88,81% (10.700 passeggeri su 12.048 posti disponibili).
Nello specifico:
- Barcellona registra il dato più alto con un Load Factor del 91,40%.
- Siviglia segue con un solido 87,78%, un dato rilevante trattandosi di nuova capacità inserita rispetto all'anno precedente.
- Madrid, pur in flessione sui volumi assoluti, mantiene un Load Factor adeguato dell'86,02%.
In conclusione, il mese di febbraio 2026 delinea un quadro di rafforzamento delle relazioni tra il bacino veronese e la penisola iberica, sostenuto in particolar modo dalle ottime performance del collegamento su Barcellona e dall'attivazione di Siviglia, a fronte di una razionalizzazione o lieve contrazione su Madrid e specifiche rotte canarie.
In riepilogo.
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