Terzo aggiornamento della prima stagione della serie "L'ultimo walzer", che narra la storia del trasferimento degli E195 da Austrian Airlines a Air Dolomiti. Per il momento l'unico interprete della saga è il primo E195 scelto per la transizione, denominato I-ENJA.
I-ENJA, nella foto ripreso dai colleghi dei Midlands a Nottingham ancora nei colori Austrian, ha completato il 2 gennaio la fase di riverniciatura con l'applicazione della livrea di Air Dolomiti ed è volata a Bratislava dove, presso la SAMCO Aircraft Maintenance Bratislava, è prevista la manutenzione straordinaria in vista del prossimo impiego operativo.
L'arrivo a Verona del nuovo E195 dipenderà dal tipo di revisione applicata al velivolo, così riassumibile
- Integrazione in Flotta (Phase-in): Poiché l'I-ENJA è un nuovo ingresso per Air Dolomiti, potrebbe essere sottoposto a un controllo di "bridging" o "redelivery" per allinearlo agli standard della nuova compagnia. Queste operazioni durano mediamente 2-3 settimane.
- Manutenzione di Base (C-Check): Per revisioni approfondite che avvengono ogni 18-24 mesi, la durata tipica va da 7 a 21 giorni (1-3 settimane). In questo periodo l'aereo viene parzialmente smontato per ispezioni strutturali e dei sistemi interni.
Di seguito il riepilogo del diario di bordo alla data di oggi:
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